1560-00-012-4592

ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ. ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΑΊΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ ΧΡΗΣΙΜΕΎΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΩΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ.

ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ. ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΑΊΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ ΧΡΗΣΙΜΕΎΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΩΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ.

ΤΑ ΕΊΔΗ Ή ΤΑ ΔΈΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΎΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΓΙΑ ΝΑ ΓΊΝΟΥΝ ΔΕΚΤΆ ΑΠΌ ΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΈΑ ΣΥΣΚΕΥΆΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΉΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΎ ΤΎΠΟΥ ΚΑΤΆ ΤΡΌΠΟ ΠΟΥ ΕΞΑΣΦΑΛΊΖΕΙ ΑΣΦΑΛΉ ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΜΕ ΤΗ ΧΑΜΗΛΌΤΕΡΗ ΤΙΜΉ ΣΤΟ ΣΗΜΕΊΟ ΠΑΡΆΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΊ, ΤΟΥΛΆΧΙΣΤΟΝ, ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΚΌΛΟΥΘΩΝ ΚΑΝΌΝΩΝ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ, ΌΠΩΣ ΙΣΧΎΟΥΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΌΠΟ Ή ΤΟΥΣ ΤΡΌΠΟΥΣ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ ΠΟΥ ΠΡΌΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ: (Α) ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΊ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ, (Β) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΊΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, (Γ) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ ΑΕΡΟΠΟΡΊΑΣ, (Δ) ΕΝΙΑΊΟΙ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΑΞΙΝΌΜΗΣΗΣ ΦΟΡΤΊΩΝ, (Ε) ΕΘΝΙΚΟΊ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΑΞΙΝΌΜΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΟΚΊΝΗΤΩΝ ΦΟΡΤΊΩΝ, (ΣΤ) ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΉΣ ΈΝΩΣΗΣ ΦΟΡΤΗΓΏΝ, (Ζ) ΆΛΛΟΙ ΙΣΧΎΟΝΤΕΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΩΝ, (Η) ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΊ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΊ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ ΓΙΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ ΥΛΙΚΆ. ΕΝΟΠΟΊΗΣΗ ΑΠΟΣΤΟΛΏΝ. ΌΛΕΣ ΟΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΈΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΕΣ ΤΩΝ 1,5 ΚΥΒΙΚΏΝ ΠΟΔΙΏΝ Ή ΛΙΓΌΤΕΡΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΈΧΟΥΝ ΕΝΙΑΊΑ ΔΙΆΣΤΑΣΗ (ΜΉΚΟΣ, ΠΛΆΤΟΣ, ΎΨΟΣ) ΠΟΥ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 40 ΊΝΤΣΕΣ (ΚΑΙ ΌΤΑΝ Ο ΣΥΝΟΛΙΚΌΣ ΑΡΙΘΜΌΣ ΤΈΤΟΙΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΊΩΝ ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΉΠΟΤΕ ΜΕΜΟΝΩΜΈΝΗ ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 25), ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΝΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΕΠΊΠΕΔΕΣ ΠΑΛΈΤΕΣ, ΠΑΛΈΤΕΣ ΚΙΒΩΤΊΩΝ Ή ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΑ ΩΣ ΜΈΣΟ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗΣ. ΤΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ ΕΜΠΟΡΕΎΜΑΤΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΆΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΙΣΧΎΟΝΤΕΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΊΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ (dot) ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΊΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ ΠΟΥ ΙΣΧΎΟΥΝ ΚΑΤΆ ΤΗ ΣΤΙΓΜΉ ΤΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΉΣ. Η ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΜΕ ΔΈΜΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΜΟΡΦΏΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΎΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ.

ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΈΣ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΑΣΚΗΘΟΎΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΗ ΜΈΘΟΔΟ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Ή ΤΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΟ dod ΥΛΙΚΆ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ. ΩΣΤΌΣΟ, ΔΙΑΤΗΡΕΊΤΑΙ Η ΒΑΣΙΚΉ ΜΈΘΟΔΟΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ, ΤΗΡΟΎΝΤΑΙ ΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΆ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΑΠΌ ΜΊΑ ΊΝΤΣΑ. ΤΟ ΕΊΔΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΤΑΙ ΙΣΌΤΙΜΑ Ή ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΌΣΤΟΣ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ.

ΧΩΡΊΣ ΕΙΔΙΚΉ ΣΉΜΑΝΣΗ.

ΜΗ ΘΕΡΜΑΙΝΌΜΕΝΟΣ ΓΕΝΙΚΌΣ ΣΚΟΠΌΣ.

ΔΙΑΤΗΡΉΣΤΕ ΜΕ ΤΗ ΜΈΘΟΔΟ 20 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΈΝΗ ΩΣ ΕΞΉΣ: ΔΙΑΤΗΡΉΣΤΕ ΣΕ ΔΙΑΦΑΝΈΣ ΠΕΡΙΤΎΛΙΓΜΑ ΦΡΑΓΜΟΎ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΈΝΟ ΑΠΌ ΥΛΙΚΌ ΦΡΑΓΜΟΎ ΤΎΠΟΥ ii, mil-prf-22191 Ή ΣΆΚΟ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΎΠΟ ii, ΚΛΆΣΗ c, ΣΤΥΛ 2 ΤΟΥ mil-dtl-117. ΤΟ mil-prf-22191, ΥΛΙΚΌ ΦΡΑΓΜΟΎ ΤΎΠΟΥ ii ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΊΑ ΤΩΝ ΑΙΧΜΗΡΏΝ ΆΚΡΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΟΕΞΟΧΏΝ ΤΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΈΝΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΌΛΗΨΗ ΤΗΣ ΔΙΆΤΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΣΆΚΟΥ. ΤΟ a-a-3129 Ή ΤΟ ppp-c-795 ΜΠΟΡΟΎΝ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΡΡΌΦΗΣΗ ΑΙΧΜΗΡΏΝ ΆΚΡΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΞΟΧΏΝ, ΕΆΝ ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΊΜΕΝΟ ΕΊΝΑΙ ΠΡΏΤΑ ΤΥΛΙΓΜΈΝΟ ΣΕ mil-prf-22191, ΥΛΙΚΌ ΦΡΑΓΜΟΎ ΤΎΠΟΥ ii. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ ΤΟΥ ΣΆΚΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΊΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΆΘΕ ΚΑΤΆΛΛΗΛΟ ΜΈΣΟ, ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΤΟ ΌΤΙ ΔΕΝ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ ΣΥΡΡΑΠΤΙΚΆ. ΕΠΊΣΗΣ, ΕΊΝΑΙ ΑΠΟΔΕΚΤΉ Η ΧΡΉΣΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΜΈΝΩΝ, ΠΡΟΣΧΗΜΑΤΙΣΜΈΝΩΝ Ή ΧΥΤΕΥΜΈΝΩΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΏΝ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΎΝ ΥΛΙΚΆ mil-prf-22191 Ή a-a-3174 ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΌ ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΉ ΕΠΙΚΑΛΥΜΜΈΝΗ ΣΑΝΊΔΑ, ΥΠΌ ΤΗΝ ΠΡΟΫΠΌΘΕΣΗ ΌΤΙ Ο ΚΎΒΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΥΛΙΚΆ ΕΊΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΆ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΕΠΌΜΕΝΟ ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΌ. ΩΣΤΌΣΟ, ΟΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΕΣ ΑΥΤΈΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΙΚΑΝΈΣ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΊΝΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΈΣ ΠΟΥ ΚΑΘΟΡΊΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΡΟΣΆΡΤΗΜΑ Ζ. Η ΜΟΡΦΉ ΤΑΙΝΊΑΣ Ή ΜΠΛΟΚ ΠΟΛΛΑΠΛΏΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΏΝ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΆΝΕΙ ΔΙΑΤΆΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΌ ΤΩΝ ΜΟΝΑΔΙΑΊΩΝ ΠΟΣΟΤΉΤΩΝ.

Ppp-c-795, ΚΥΨΕΛΟΕΙΔΉΣ ΠΛΑΣΤΙΚΉ ΜΕΜΒΡΆΝΗ ΑΠΟΡΡΌΦΗΣΗΣ. Ή a-a-3129, ΠΛΑΣΤΙΚΌ ΜΑΞΙΛΆΡΙ ΑΝΟΙΚΤΏΝ ΚΥΨΕΛΏΝ. Ή ppp-c-1797, ΜΑΞΙΛΆΡΙ ΑΦΡΟΎ ΠΟΛΥΠΡΟΠΥΛΕΝΊΟΥ. Ή a-a-59136, ΑΠΟΡΡΌΦΗΣΗ ΚΡΑΔΑΣΜΏΝ ΑΠΌ ΑΦΡΌ ΠΟΛΥΑΙΘΥΛΕΝΊΟΥ.

ΕΙΔΙΚΉ ΑΠΑΊΤΗΣΗ. ΔΕΊΤΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΕΣ ΟΔΗΓΊΕΣ Ή ΣΧΈΔΙΑ ΠΟΥ ΠΑΡΈΧΟΝΤΑΙ.