2815-00-929-0706

Εκκεντροφόρος άξονας κινητήρα Αποστολή αυτής της σελίδας μέσω email

Αριθμός μοντέλου ή εξαρτήματος: 186070AS

Τιμολόγηση και διαθεσιμότητα

Υποβάλετε αυτήν τη φόρμα για τις τρέχουσες τιμές και τη διαθεσιμότητα αυτού του NSN.

NSN 2815-00-929-0706 Φύλλο δεδομένων

MRC:

NIIN:

009290706

MRC:

Αριθμός μετοχής ΝΑΤΟ:

2815-00-929-0706

MRC:

Διάρκεια ζωής:

N/A

MRC:

Μονάδα μέτρησης:

MRC:

Αποστρατιωτικοποίηση:

FIIG:

A513C0

MRC:

INC:

60172

MRC:

IMM:

CX AX

Όλα τα προϊόντα πιστοποιημένα

Το εργοστάσιο νέο, νέο υλικό, νέο πλεόνασμα, αναθεωρημένο, επισκευάσιμο, επισκευάσιμο και AS αφαιρούμενο / χρησιμοποιημένο υλικό θα συνοδεύεται από πιστοποιητικό συμμόρφωσης και οποιοδήποτε άλλο έγγραφο / ίχνος κατά περίπτωση. Έχουμε ένα ρεκόρ 7 ετών.

Ποιότητα | ISO 9001:2015 + AS9120B

Δεσμευόμαστε για την ποιότητα και ακολουθούμε ένα σύστημα διαχείρισης ποιότητας AS9120. Η AeroBase Group είναι πιστοποιημένη από την HAZMAT και εγγεγραμμένη στην DDTC, ITAR και Aviation Suppliers Association (ASA). Όλα τα προϊόντα ελέγχονται 100%.

Δέσμευση ποιότητας »

Ναυτιλία

Η παράδοση των παραγγελιών IN-STOCK αποστέλλεται την ίδια ημέρα όταν η παραγγελία τοποθετείται πριν από τις 2:00 μ.μ. EST.

Οι ημερομηνίες παράδοσης για ΜΗ ΣΤΟΚ είδη είναι εκτιμήσεις που βασίζονται στην τρέχουσα καθυστέρηση και υπόκεινται σε επιβεβαίωση κατά τη στιγμή της παραγγελίας.

Συσκευασία και; Διαστάσεις

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

Μέγεθος συσκευασίας

Βάρος συσκευασίας

Βάρος στοιχείου

Διαστάσεις στοιχείου

Μέγεθος συσκευασίας:

Βάρος συσκευασίας:

40.0000lbs

Βάρος στοιχείου:

Διαστάσεις στοιχείου:

Δοχείο

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

Δοχείο:

OPI:

SPI No.:

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

18ZZ

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

AAA

THK:

TOS:

UCL:

Ορισμοί κωδικών συσκευασίας:

LVL A Code (LVL_A) Q

Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΊΝΑΚΑ Γ.Ii ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΟΡΙΣΜΈΝΟ ΕΠΊΠΕΔΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ.

LVL B Code (LVL_B) Q

Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΊΝΑΚΑ Γ.Ii ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΟΡΙΣΜΈΝΟ ΕΠΊΠΕΔΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΆΛΛΗΛΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΊΩΝ ΘΑΛΆΣΣΗΣ.

Κωδικός δείκτη διαδικασίας (OPI) O

ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΈΣ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΑΣΚΗΘΟΎΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΗ ΜΈΘΟΔΟ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Ή ΤΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΟ dod ΥΛΙΚΆ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ. ΩΣΤΌΣΟ, ΔΙΑΤΗΡΕΊΤΑΙ Η ΒΑΣΙΚΉ ΜΈΘΟΔΟΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ, ΤΗΡΟΎΝΤΑΙ ΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΆ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΑΠΌ ΜΊΑ ΊΝΤΣΑ. ΤΟ ΕΊΔΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΤΑΙ ΙΣΌΤΙΜΑ Ή ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΌΣΤΟΣ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ.

Κωδικός Ειδικής Σήμανσης (SPC_MKG) 00

ΧΩΡΊΣ ΕΙΔΙΚΉ ΣΉΜΑΝΣΗ.

Μέθοδος συντήρησης (MOP) 32

ΔΟΧΕΊΟ, ΑΔΙΆΒΡΟΧΗ ΤΣΆΝΤΑ, ΣΦΡΑΓΙΣΜΈΝΗ.

Υλικό συντήρησης (PRES_MAT) 02

Mil-prf-16173, ΒΑΘΜΌΣ 2, ΠΡΌΛΗΨΗ ΔΙΆΒΡΩΣΗΣ, ΠΕΡΙΚΟΠΉ ΔΙΑΛΎΤΗ, ΨΥΧΡΉ ΕΦΑΡΜΟΓΉ, ΜΑΛΑΚΌ ΦΙΛΜ.

Εισαγωγή / Εξαγωγή

Ταξινόμηση Προγράμματος Β

Αριθμός Προγράμματος Β

NAIC Εθνική Ένωση Επιτρόπων Ασφαλίσεων

End Use Ένα σύστημα ταξινόμησης για τα εμπορεύματα που εξάγονται και εισάγονται από τις ΗΠΑ με βάση την κύρια χρήση και όχι τα φυσικά χαρακτηριστικά των εμπορευμάτων. Οι κωδικοί τελικής χρήσης εκχωρούνται από το Γραφείο Οικονομικής Ανάλυσης του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ.

SITC Standard Διεθνής Εμπορική Θέση

USDA

HITECH

Πρόγραμμα Β:

8409998000

NAICS:

333618

Κλάση τελικής χρήσης:

21100

SITC:

71392

USDA:

HITECH:

Ορισμοί κωδικών προγράμματος Β:

Πρόγραμμα Β 8409998000

Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression

Κωδικός τελικής χρήσης 21100

Industrial Engines

Standard Διεθνής Εμπορική Θέση (SITC) 71392

Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression

Ναύλος

Καθολικές / Εθνικές πληροφορίες μεταφοράς εμπορευμάτων και χειρισμού

NMFC

Κλάση

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

119040

NMF Περιγραφή:

Crankshafts/camshafts Finished

UFC:

60710

LTL:

LCL:

WCC:

593

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Ορισμοί κωδικών φορτίου:

Τύπος φορτίου (TCC) Z

ΔΕΝ ΙΣΧΎΕΙ ΕΙΔΙΚΌΣ ΤΎΠΟΣ ΚΏΔΙΚΑ ΦΟΡΤΊΟΥ.

Εμπόρευμα νερού (WCC) 593

Αεροπορικό εμπόρευμα (ACC) V

ΡΥΜΟΥΛΚΟΎΜΕΝΑ, ΟΧΉΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΑ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ ΚΑΙ ΠΡΟΜΉΘΕΙΕΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΆΤΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΏΝ, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΈΝΩΝ ΕΙΔΙΚΏΝ ΕΡΓΑΛΕΊΩΝ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ, ΕΠΊΓΕΙΑΣ ΕΞΥΠΗΡΈΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΕΙΔΙΚΉΣ ΧΡΉΣΗΣ, ΡΥΜΟΥΛΚΟΎΜΕΝΩΝ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΏΝ ΠΛΟΊΩΝ, ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΏΝ ΕΠΙΣΚΕΥΉΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΩΤΈΡΩ..

Διαστάσεις αέρα (ADC) A

Η ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 84 ΊΝΤΣΕΣ ΣΕ ΚΑΜΊΑ ΔΙΆΣΤΑΣΗ.

Ειδικός χειρισμός αέρα (SHC) 9

ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΆΛΛΟΣ Ή ΚΑΝΈΝΑΣ ΕΙΔΙΚΌΣ ΧΕΙΡΙΣΜΌΣ (SH)

Κατασκευαστές

Αυτό το NSN είναι καταχωρημένο στους ακόλουθους κωδικούς κλωβών.

Κωδικοί κατάστασης προϊόντος

Κώδικας	Ορισμός
FN	Εργοστάσιο Νέο. Ανταλλακτικά που κατασκευάζονται από τότε OEM και περιλαμβάνει πιστοποίηση κατασκευαστή.
NE	Νέος. Ανταλλακτικά κατασκευασμένα από τον ΚΑΕ. Μπορεί να περιλαμβάνει πιστοποίηση κατασκευαστή ή πιστοποίηση εταιρείας.
NS	Νέο πλεόνασμα. Νέο υλικό στοιχείο που αγοράστηκε από υπερβολικό απόθεμα.
OH	Αναθεωρήθηκε. Το προϊόν έχει ανακατασκευαστεί και δοκιμαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή από συνεργείο επισκευής (MRO).
SV	Επισκευάσιμο προϊόν
AR	Όπως αφαιρέθηκε. Προϊόν που αφαιρείται από αεροσκάφος ή πλατφόρμα χωρίς εγγύηση για τη λειτουργικότητα του εξαρτήματος.
RP	Επισκευάσιμα. Το προϊόν μπορεί να επισκευαστεί από MRO και να λάβει πιστοποίηση FAA 8130 ή EASA Form 1.