Αριθμός μοντέλου ή εξαρτήματος: WD-40
Προληπτική ένωση διάβρωσης NSN 8030-00-838-7788. Rust preventive comm
Το εργοστάσιο νέο, νέο υλικό, νέο πλεόνασμα, αναθεωρημένο, επισκευάσιμο, επισκευάσιμο και AS αφαιρούμενο / χρησιμοποιημένο υλικό θα συνοδεύεται από πιστοποιητικό συμμόρφωσης και οποιοδήποτε άλλο έγγραφο / ίχνος κατά περίπτωση. Έχουμε ένα ρεκόρ 7 ετών.
Δεσμευόμαστε για την ποιότητα και ακολουθούμε ένα σύστημα διαχείρισης ποιότητας AS9120. Η AeroBase Group είναι πιστοποιημένη από την HAZMAT και εγγεγραμμένη στην DDTC, ITAR και Aviation Suppliers Association (ASA). Όλα τα προϊόντα ελέγχονται 100%.
Δέσμευση ποιότητας »
Η παράδοση των παραγγελιών IN-STOCK αποστέλλεται την ίδια ημέρα όταν η παραγγελία τοποθετείται πριν από τις 2:00 μ.μ. EST.
Οι ημερομηνίες παράδοσης για ΜΗ ΣΤΟΚ είδη είναι εκτιμήσεις που βασίζονται στην τρέχουσα καθυστέρηση και υπόκεινται σε επιβεβαίωση κατά τη στιγμή της παραγγελίας.
ΥΠΟΥΡΓΕΊΟ ΝΑΥΤΙΚΟΎ 
ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 
ΣΏΜΑ ΠΕΖΟΝΑΥΤΏΝ ΤΩΝ ΗΠΑ 
ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΓΕΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 
ΙΣΠΑΝΊΑ 
ΣΙΓΚΑΠΟΎΡΗ 
ΜΑΛΑΙΣΊΑ 
ΔΗΜΟΚΡΑΤΊΑ ΤΗΣ ΚΟΡΈΑΣ 
ΓΕΡΜΑΝΊΑ 
ΙΤΑΛΊΑ 
ΕΛΛΆΔΑ 
ΟΡΓΑΝΙΣΜΌΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΎ ΤΟΥ ΝΑΤΟ Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΟΊ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΉΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ ΤΟΥ astm-d4169, ΚΎΚΛΟΣ ΔΙΑΝΟΜΉΣ 18, ΕΠΊΠΕΔΟ ΔΙΑΣΦΆΛΙΣΗΣ 1.
Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΊΝΑΚΑ Γ.Ii ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΟΡΙΣΜΈΝΟ ΕΠΊΠΕΔΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΆΛΛΗΛΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΊΩΝ ΘΑΛΆΣΣΗΣ.
ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΈΣ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΑΣΚΗΘΟΎΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΗ ΜΈΘΟΔΟ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Ή ΤΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΟ dod ΥΛΙΚΆ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ. ΩΣΤΌΣΟ, ΔΙΑΤΗΡΕΊΤΑΙ Η ΒΑΣΙΚΉ ΜΈΘΟΔΟΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ, ΤΗΡΟΎΝΤΑΙ ΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΆ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΑΠΌ ΜΊΑ ΊΝΤΣΑ. ΤΟ ΕΊΔΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΤΑΙ ΙΣΌΤΙΜΑ Ή ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΌΣΤΟΣ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ.
ΧΩΡΊΣ ΕΙΔΙΚΉ ΣΉΜΑΝΣΗ.
Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΚΑΙ Η ΣΉΜΑΝΣΗ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΥΛΙΚΏΝ ΣΥΜΜΟΡΦΏΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΕΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΈΝΕΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΈΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΆΤΩΝ ΤΗΣ ΔΙΕΘΝΟΎΣ ΈΝΩΣΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ (iata) Ή ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΉ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΌ ΚΏΔΙΚΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΆΤΩΝ (imdg) ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΚΏΔΙΚΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΏΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ (cfr) ΤΊΤΛΟΣ 29, ΤΊΤΛΟΣ 40 ΚΑΙ ΤΊΤΛΟΣ 49. ΌΛΕΣ ΟΙ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΉΣ ΕΠΙΔΌΣΕΩΝ ΥΠΟΣΤΗΡΊΖΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΚΑΙ ΕΚΘΈΣΕΙΣ ΠΟΥ ΒΕΒΑΙΏΝΟΥΝ ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΊΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΏΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΈΝΩΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ. Ο ΑΝΆΔΟΧΟΣ, ΕΆΝ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΑΥΤΟΠΙΣΤΟΠΟΙΟΎΜΕΝΟΣ, ΕΊΝΑΙ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΦΆΛΙΣΗ ΌΤΙ ΟΙ ΤΡΊΤΟΙ ΦΟΡΕΊΣ ΠΟΥ ΠΑΡΈΧΟΥΝ ΥΠΗΡΕΣΊΕΣ ΕΛΈΓΧΟΥ ΤΗΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ ΕΊΝΑΙ ΠΡΆΓΜΑΤΙ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΈΝΟΙ ΣΤΟ ΤΜΉΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. Η ΥΠΟΓΕΓΡΑΜΜΈΝΗ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗ ΤΟΥ ΑΝΑΔΌΧΟΥ ΌΤΙ Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΜΈΝΗ ΔΙΑΜΌΡΦΩΣΗ ΠΛΗΡΟΊ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ iata Ή imdg ΕΝΣΩΜΑΤΏΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΈΝΤΥΠΟ dd 250, ΣΤΗΝ ΈΚΘΕΣΗ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΉΣ ΥΛΙΚΟΎ ΚΑΙ ΣΕ ΆΛΛΑ ΣΧΕΤΙΚΆ ΈΓΓΡΑΦΑ ΑΠΟΔΟΧΉΣ ΕΆΝ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΤΟ ΈΝΤΥΠΟ dd 250. ΌΛΑ ΤΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΚΑΙ ΟΙ ΕΚΘΈΣΕΙΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΔΙΑΘΈΣΙΜΑ ΓΙΑ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ ΑΠΌ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΈΝΟΥΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΎΣ ΕΚΠΡΟΣΏΠΟΥΣ ΓΙΑ ΠΕΡΊΟΔΟ ΤΡΙΏΝ ΕΤΏΝ.
ΚΑΜΊΑ ΑΠΑΊΤΗΣΗ.
ΚΑΜΊΑ ΑΠΑΊΤΗΣΗ.
ΔΕΝ ΙΣΧΎΕΙ ΕΙΔΙΚΌΣ ΤΎΠΟΣ ΚΏΔΙΚΑ ΦΟΡΤΊΟΥ.
.
ΚΑΎΣΙΜΑ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΤΙΚΆ, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΈΝΩΝ ΤΩΝ ΕΦΟΔΊΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ ΚΑΥΣΊΜΩΝ ΚΑΙ ΛΊΠΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΕΡΊΩΝ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΕΠΙΒΛΑΒΏΝ ΑΕΡΊΩΝ..
Η ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 84 ΊΝΤΣΕΣ ΣΕ ΚΑΜΊΑ ΔΙΆΣΤΑΣΗ.
ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΆΛΛΟΣ Ή ΚΑΝΈΝΑΣ ΕΙΔΙΚΌΣ ΧΕΙΡΙΣΜΌΣ (SH)
| 03/16 | 12/16 | 03/17 | 11/18 | 05/19 | 11/19 | 05/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 385.00 | 330.00 | 496.00 | 185.00 | 185.00 | 185.00 | 185.00 |
Η ιστορική τιμολόγηση για αυτό το NSN είναι μεταξύ
5,048.68 and 7,573.02 USD.
Ανάλογα με την ποσότητα, τη διαθεσιμότητα, την κατάσταση, τον χρόνο παράδοσης και την πιθανή διακοπή ενός προϊόντος, δεν μπορούμε να εγγυηθούμε την τιμολόγηση μέχρι να σας παρέχουμε μια ενημερωμένη προσφορά.
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1702--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | ΑΥΤΌ ΕΊΝΑΙ ΈΝΑ ΑΝΕΠΑΝΌΡΘΩΤΟ ΣΤΟΙΧΕΊΟ. ΕΆΝ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΤΕΊ Ή ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΆ ΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌ, ΤΌΤΕ ΑΠΟΡΡΊΨΤΕ ΣΤΟ ΕΠΊΠΕΔΟ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΈΠΕΤΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΉΣΤΕ ΤΟ ΑΝΤΙΚΕΊΜΕΝΟ. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Κώδικας | Ορισμός |
|---|---|
| FN | Εργοστάσιο Νέο. Ανταλλακτικά που κατασκευάζονται από τότε OEM και περιλαμβάνει πιστοποίηση κατασκευαστή. |
| NE | Νέος. Ανταλλακτικά κατασκευασμένα από τον ΚΑΕ. Μπορεί να περιλαμβάνει πιστοποίηση κατασκευαστή ή πιστοποίηση εταιρείας. |
| NS | Νέο πλεόνασμα. Νέο υλικό στοιχείο που αγοράστηκε από υπερβολικό απόθεμα. |
| OH | Αναθεωρήθηκε. Το προϊόν έχει ανακατασκευαστεί και δοκιμαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή από συνεργείο επισκευής (MRO). |
| SV | Επισκευάσιμο προϊόν |
| AR | Όπως αφαιρέθηκε. Προϊόν που αφαιρείται από αεροσκάφος ή πλατφόρμα χωρίς εγγύηση για τη λειτουργικότητα του εξαρτήματος. |
| RP | Επισκευάσιμα. Το προϊόν μπορεί να επισκευαστεί από MRO και να λάβει πιστοποίηση FAA 8130 ή EASA Form 1. |
| Αριθμός ανταλλακτικού | RNVC | RNAAC | DAC | Κλουβί |
|---|---|---|---|---|
| WD-40 | 1 | ZZ | 4 | 09137 |
| 10118 | 1 | ZZ | 4 | 09137 |
| WD-40 10118 55GL | 2 | ZZ | 5 | 09137 |
| 49013 | 2 | ZZ | 5 | 09137 |
| Όνομα | Αριθμητικά στοιχεία | |||
|---|---|---|---|---|
| [Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να χρησιμοποιήσετε λίστες] | ||||