Αριθμός μοντέλου ή εξαρτήματος: 23509248
Το εργοστάσιο νέο, νέο υλικό, νέο πλεόνασμα, αναθεωρημένο, επισκευάσιμο, επισκευάσιμο και AS αφαιρούμενο / χρησιμοποιημένο υλικό θα συνοδεύεται από πιστοποιητικό συμμόρφωσης και οποιοδήποτε άλλο έγγραφο / ίχνος κατά περίπτωση. Έχουμε ένα ρεκόρ 7 ετών.
Δεσμευόμαστε για την ποιότητα και ακολουθούμε ένα σύστημα διαχείρισης ποιότητας AS9120. Η AeroBase Group είναι πιστοποιημένη από την HAZMAT και εγγεγραμμένη στην DDTC, ITAR και Aviation Suppliers Association (ASA). Όλα τα προϊόντα ελέγχονται 100%.
Δέσμευση ποιότητας »
Η παράδοση των παραγγελιών IN-STOCK αποστέλλεται την ίδια ημέρα όταν η παραγγελία τοποθετείται πριν από τις 2:00 μ.μ. EST.
Οι ημερομηνίες παράδοσης για ΜΗ ΣΤΟΚ είδη είναι εκτιμήσεις που βασίζονται στην τρέχουσα καθυστέρηση και υπόκεινται σε επιβεβαίωση κατά τη στιγμή της παραγγελίας.
| NSN | Περιγραφή εξαρτήματος |
|---|---|
| NSN 2815-01-345-5173 | Engine Modification Kit |
| NSN 2930-01-350-3873 | Engine Water Outlet |
| NSN 2540-01-350-3886 | Vehicular Air Intake Housing |
| NSN 2815-01-350-3887 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2815-01-350-3970 | Exhaust Manifold |
| NSN 2815-01-350-3971 | Exhaust Manifold |
| NSN 4710-01-351-8369 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-351-8370 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2815-01-355-6629 | Turbo Rotor And Housing Assembly |
| NSN 2815-01-355-9024 | Piston Ring Set |
| NSN 2920-01-358-2889 | Electrical Harness Assembly |
| NSN 2910-01-370-8030 | Fuel Injector Assembly |
| NSN 2990-01-370-8047 | Supercharger Housing |
| NSN 4720-01-371-1331 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-371-2603 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-481-0709 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5970-01-481-7595 | Spacer Insulator |
| NSN 4720-01-482-5552 | Nonmetallic Hose |
| NSN 2815-01-501-1450 | Piston Skirt |
| NSN 2815-01-501-1454 | Piston Skirt |
| NSN 5330-01-541-9227 | Gasket |
| NSN 5305-01-541-9235 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 2520-01-632-4637 | Oil Pan |
ΤΜΉΜΑ ΣΤΡΑΤΟΎ 
ΙΣΠΑΝΊΑ 
ΝΟΡΒΗΓΊΑ ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ. ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΑΊΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ ΧΡΗΣΙΜΕΎΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΩΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ.
ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ. ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΑΊΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ ΧΡΗΣΙΜΕΎΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΩΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΟ.
ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΈΣ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΑΣΚΗΘΟΎΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΗ ΜΈΘΟΔΟ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Ή ΤΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΟ dod ΥΛΙΚΆ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ. ΩΣΤΌΣΟ, ΔΙΑΤΗΡΕΊΤΑΙ Η ΒΑΣΙΚΉ ΜΈΘΟΔΟΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ, ΤΗΡΟΎΝΤΑΙ ΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΆ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΑΠΌ ΜΊΑ ΊΝΤΣΑ. ΤΟ ΕΊΔΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΤΑΙ ΙΣΌΤΙΜΑ Ή ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΌΣΤΟΣ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ.
ΧΩΡΊΣ ΕΙΔΙΚΉ ΣΉΜΑΝΣΗ.
ΜΌΝΟ ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΉ ΕΠΊΣΤΡΩΣΗ (ΜΕ ΛΙΠΑΡΌ ΠΕΡΙΤΎΛΙΓΜΑ, ΌΠΩΣ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ).
ΜΑΞΙΛΆΡΙ, ΆΓΚΥΡΑ, ΜΠΛΟΚ Ή ΣΤΉΡΙΓΜΑ, ΌΠΩΣ ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ.
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΌ ΓΡΆΣΟ Ή ΕΠΊΣΤΡΩΣΗ ΛΑΔΙΟΎ ΤΟΥ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΉ.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
ΔΕΝ ΙΣΧΎΕΙ ΕΙΔΙΚΌΣ ΤΎΠΟΣ ΚΏΔΙΚΑ ΦΟΡΤΊΟΥ.
.
ΡΥΜΟΥΛΚΟΎΜΕΝΑ, ΟΧΉΜΑΤΑ, ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΑ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΌΣ ΚΑΙ ΠΡΟΜΉΘΕΙΕΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΆΤΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΏΝ, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΈΝΩΝ ΕΙΔΙΚΏΝ ΕΡΓΑΛΕΊΩΝ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ, ΕΠΊΓΕΙΑΣ ΕΞΥΠΗΡΈΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΕΙΔΙΚΉΣ ΧΡΉΣΗΣ, ΡΥΜΟΥΛΚΟΎΜΕΝΩΝ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΎ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΏΝ ΠΛΟΊΩΝ, ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΏΝ ΕΠΙΣΚΕΥΉΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΩΤΈΡΩ..
Η ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 84 ΊΝΤΣΕΣ ΣΕ ΚΑΜΊΑ ΔΙΆΣΤΑΣΗ.
ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΆΛΛΟΣ Ή ΚΑΝΈΝΑΣ ΕΙΔΙΚΌΣ ΧΕΙΡΙΣΜΌΣ (SH)
| 01/16 | 02/16 | 03/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 06/17 | 09/17 | 01/18 | 04/18 | 07/18 | 10/18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 16.00 | 8.00 | 12.00 | 6.00 | 11.00 | 16.00 |
Η ιστορική τιμολόγηση για αυτό το NSN είναι μεταξύ
16,397.74 and 21,082.81 USD.
Ανάλογα με την ποσότητα, τη διαθεσιμότητα, την κατάσταση, τον χρόνο παράδοσης και την πιθανή διακοπή ενός προϊόντος, δεν μπορούμε να εγγυηθούμε την τιμολόγηση μέχρι να σας παρέχουμε μια ενημερωμένη προσφορά.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | ΕΆΝ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΤΕΊ Ή ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΆ ΕΠΙΣΚΕΥΆΣΙΜΟ, ΤΌΤΕ ΑΠΟΡΡΊΨΤΕ ΣΕ ΕΠΊΠΕΔΟ ΆΜΕΣΗΣ ΣΤΉΡΙΞΗΣ (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | ΕΆΝ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΤΕΊ Ή ΑΝΤΙΟΙΚΟΝΟΜΙΚΆ ΕΠΙΣΚΕΥΆΣΙΜΟ, ΤΌΤΕ ΑΠΟΡΡΊΨΤΕ ΣΕ ΕΝΔΙΆΜΕΣΟ ΕΠΊΠΕΔΟ. |
| Κώδικας | Ορισμός |
|---|---|
| FN | Εργοστάσιο Νέο. Ανταλλακτικά που κατασκευάζονται από τότε OEM και περιλαμβάνει πιστοποίηση κατασκευαστή. |
| NE | Νέος. Ανταλλακτικά κατασκευασμένα από τον ΚΑΕ. Μπορεί να περιλαμβάνει πιστοποίηση κατασκευαστή ή πιστοποίηση εταιρείας. |
| NS | Νέο πλεόνασμα. Νέο υλικό στοιχείο που αγοράστηκε από υπερβολικό απόθεμα. |
| OH | Αναθεωρήθηκε. Το προϊόν έχει ανακατασκευαστεί και δοκιμαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή από συνεργείο επισκευής (MRO). |
| SV | Επισκευάσιμο προϊόν |
| AR | Όπως αφαιρέθηκε. Προϊόν που αφαιρείται από αεροσκάφος ή πλατφόρμα χωρίς εγγύηση για τη λειτουργικότητα του εξαρτήματος. |
| RP | Επισκευάσιμα. Το προϊόν μπορεί να επισκευαστεί από MRO και να λάβει πιστοποίηση FAA 8130 ή EASA Form 1. |
| Αριθμός ανταλλακτικού | RNVC | RNAAC | DAC | Κλουβί |
|---|---|---|---|---|
| 23509248 | 2 | AX | E | 72582 |
| 23509248 | 2 | AX | E | 72582 |
| 23509248 | 2 | AX | E | 72582 |
| Όνομα | Αριθμητικά στοιχεία | |||
|---|---|---|---|---|
| [Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να χρησιμοποιήσετε λίστες] | ||||