6810-00-820-0496

Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΛΗΡΟΊ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΉΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ ΤΟΥ astm-d4169, ΚΎΚΛΟΣ ΔΙΑΝΟΜΉΣ 18, ΕΠΊΠΕΔΟ ΔΙΑΣΦΆΛΙΣΗΣ 1.

Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΊΝΑΚΑ Γ.Ii ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΟΡΙΣΜΈΝΟ ΕΠΊΠΕΔΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ. ΤΟ ΚΛΕΊΣΙΜΟ, Η ΣΦΡΆΓΙΣΗ ΚΑΙ Ο ΟΠΛΙΣΜΌΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΆΛΛΗΛΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΊΩΝ ΘΑΛΆΣΣΗΣ.

ΤΑ ΕΊΔΗ Ή ΤΑ ΔΈΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΎΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΓΙΑ ΝΑ ΓΊΝΟΥΝ ΔΕΚΤΆ ΑΠΌ ΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΈΑ ΣΥΣΚΕΥΆΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΉΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΎ ΤΎΠΟΥ ΚΑΤΆ ΤΡΌΠΟ ΠΟΥ ΕΞΑΣΦΑΛΊΖΕΙ ΑΣΦΑΛΉ ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΜΕ ΤΗ ΧΑΜΗΛΌΤΕΡΗ ΤΙΜΉ ΣΤΟ ΣΗΜΕΊΟ ΠΑΡΆΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΊ, ΤΟΥΛΆΧΙΣΤΟΝ, ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΚΌΛΟΥΘΩΝ ΚΑΝΌΝΩΝ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ, ΌΠΩΣ ΙΣΧΎΟΥΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΌΠΟ Ή ΤΟΥΣ ΤΡΌΠΟΥΣ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ ΠΟΥ ΠΡΌΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ: (Α) ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΊ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ, (Β) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΊΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, (Γ) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ ΑΕΡΟΠΟΡΊΑΣ, (Δ) ΕΝΙΑΊΟΙ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΑΞΙΝΌΜΗΣΗΣ ΦΟΡΤΊΩΝ, (Ε) ΕΘΝΙΚΟΊ ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΑΞΙΝΌΜΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΟΚΊΝΗΤΩΝ ΦΟΡΤΊΩΝ, (ΣΤ) ΚΑΝΌΝΕΣ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΉΣ ΈΝΩΣΗΣ ΦΟΡΤΗΓΏΝ, (Ζ) ΆΛΛΟΙ ΙΣΧΎΟΝΤΕΣ ΚΑΝΌΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΩΝ, (Η) ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΊ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΊ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΊ ΓΙΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ ΥΛΙΚΆ. ΕΝΟΠΟΊΗΣΗ ΑΠΟΣΤΟΛΏΝ. ΌΛΕΣ ΟΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΈΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΕΣ ΤΩΝ 1,5 ΚΥΒΙΚΏΝ ΠΟΔΙΏΝ Ή ΛΙΓΌΤΕΡΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΈΧΟΥΝ ΕΝΙΑΊΑ ΔΙΆΣΤΑΣΗ (ΜΉΚΟΣ, ΠΛΆΤΟΣ, ΎΨΟΣ) ΠΟΥ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 40 ΊΝΤΣΕΣ (ΚΑΙ ΌΤΑΝ Ο ΣΥΝΟΛΙΚΌΣ ΑΡΙΘΜΌΣ ΤΈΤΟΙΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΩΤΊΩΝ ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΉΠΟΤΕ ΜΕΜΟΝΩΜΈΝΗ ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΥΠΕΡΒΑΊΝΕΙ ΤΙΣ 25), ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΝΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΏΝΤΑΣ ΕΠΊΠΕΔΕΣ ΠΑΛΈΤΕΣ, ΠΑΛΈΤΕΣ ΚΙΒΩΤΊΩΝ Ή ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΚΙΒΏΤΙΑ ΩΣ ΜΈΣΟ ΕΝΟΠΟΊΗΣΗΣ. ΤΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΑ ΕΜΠΟΡΕΎΜΑΤΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΆΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΣΎΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΙΣΧΎΟΝΤΕΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΊΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ (dot) ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΊΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ ΠΟΥ ΙΣΧΎΟΥΝ ΚΑΤΆ ΤΗ ΣΤΙΓΜΉ ΤΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΉΣ. Η ΑΠΟΣΤΟΛΉ ΜΕ ΔΈΜΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΜΟΡΦΏΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΎΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ.

ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΈΣ ΜΠΟΡΟΎΝ ΝΑ ΑΣΚΗΘΟΎΝ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΗ ΜΈΘΟΔΟ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Ή ΤΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ ΑΠΌ ΤΟ dod ΥΛΙΚΆ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΟΥ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΎΝ. ΩΣΤΌΣΟ, ΔΙΑΤΗΡΕΊΤΑΙ Η ΒΑΣΙΚΉ ΜΈΘΟΔΟΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ, ΤΗΡΟΎΝΤΑΙ ΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΆ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΑΠΌ ΜΊΑ ΊΝΤΣΑ. ΤΟ ΕΊΔΟΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΎΕΤΑΙ ΙΣΌΤΙΜΑ Ή ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΥΞΆΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΌΣΤΟΣ ΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ.

ΕΙΔΙΚΈΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ.

Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑ ΚΑΙ Η ΣΉΜΑΝΣΗ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΥΛΙΚΏΝ ΣΥΜΜΟΡΦΏΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΎΟΥΣΕΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΕΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΈΝΕΣ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΈΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΎΣ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΆΤΩΝ ΤΗΣ ΔΙΕΘΝΟΎΣ ΈΝΩΣΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΏΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ (iata) Ή ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΉ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΌ ΚΏΔΙΚΑ ΕΠΙΚΊΝΔΥΝΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΆΤΩΝ (imdg) ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΚΏΔΙΚΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΏΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΏΝ (cfr) ΤΊΤΛΟΣ 29, ΤΊΤΛΟΣ 40 ΚΑΙ ΤΊΤΛΟΣ 49. ΌΛΕΣ ΟΙ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΉΣ ΕΠΙΔΌΣΕΩΝ ΥΠΟΣΤΗΡΊΖΟΝΤΑΙ ΑΠΌ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΚΑΙ ΕΚΘΈΣΕΙΣ ΠΟΥ ΒΕΒΑΙΏΝΟΥΝ ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΊΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΈΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΏΝ ΣΥΣΚΕΥΑΣΊΑΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΈΝΩΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ. Ο ΑΝΆΔΟΧΟΣ, ΕΆΝ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΑΥΤΟΠΙΣΤΟΠΟΙΟΎΜΕΝΟΣ, ΕΊΝΑΙ ΥΠΕΎΘΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΦΆΛΙΣΗ ΌΤΙ ΟΙ ΤΡΊΤΟΙ ΦΟΡΕΊΣ ΠΟΥ ΠΑΡΈΧΟΥΝ ΥΠΗΡΕΣΊΕΣ ΕΛΈΓΧΟΥ ΤΗΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ ΕΊΝΑΙ ΠΡΆΓΜΑΤΙ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΈΝΟΙ ΣΤΟ ΤΜΉΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. Η ΥΠΟΓΕΓΡΑΜΜΈΝΗ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗ ΤΟΥ ΑΝΑΔΌΧΟΥ ΌΤΙ Η ΣΥΣΚΕΥΑΣΜΈΝΗ ΔΙΑΜΌΡΦΩΣΗ ΠΛΗΡΟΊ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ iata Ή imdg ΕΝΣΩΜΑΤΏΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΈΝΤΥΠΟ dd 250, ΣΤΗΝ ΈΚΘΕΣΗ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΉΣ ΥΛΙΚΟΎ ΚΑΙ ΣΕ ΆΛΛΑ ΣΧΕΤΙΚΆ ΈΓΓΡΑΦΑ ΑΠΟΔΟΧΉΣ ΕΆΝ ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΤΟ ΈΝΤΥΠΟ dd 250. ΌΛΑ ΤΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΚΑΙ ΟΙ ΕΚΘΈΣΕΙΣ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΔΙΑΘΈΣΙΜΑ ΓΙΑ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ ΑΠΌ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΈΝΟΥΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΎΣ ΕΚΠΡΟΣΏΠΟΥΣ ΓΙΑ ΠΕΡΊΟΔΟ ΤΡΙΏΝ ΕΤΏΝ.

ΕΙΔΙΚΈΣ ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ. ΔΕΊΤΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΕΣ ΟΔΗΓΊΕΣ Ή ΣΧΈΔΙΑ ΠΟΥ ΠΑΡΈΧΟΝΤΑΙ.

ΕΙΔΙΚΉ ΑΠΑΊΤΗΣΗ. ΔΕΊΤΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΕΣ ΟΔΗΓΊΕΣ Ή ΣΧΈΔΙΑ ΠΟΥ ΠΑΡΈΧΟΝΤΑΙ.